Kontrola jakości

Autor: Krzychu 13 sierpnia 2008

W chwili kiedy konkurencja powstaje niemal na każdym rynku i monopoliści powoli zaczynają tracić swoją pozycję, nawet w najdłużej zajmowanych branżach, rynek zaczyna rządzić się innymi niż kiedyś prawami. Jest to nadal kapitalizm w rozkwicie, jednak zaczyna się liczyć wszystko co produktowi towarzyszy, nie on sam, gdyż można go łatwo zastąpić dobrem substytucyjnym. Największe znaczenie w chwili obecnej zaczyna mieć nic innego jak jakość usług. Wiele firm bardzo silnie podkreśla jak działa ich wewnętrzna kontrola jakości produktów oraz usług, gdyż klient, który ma wybór i nie zawsze już największe znaczenie ma dla niego cena za dany produkt, kieruje się wartością dodaną taką jak wspominana jakość obsługi. Jedną z niewielu branży gdzie nie łatwo w chwili obecnej na terenie Polski o naprawdę dobrą jakość oraz konkurencyjność na rynku jest nic innego jak bardzo przestarzałe kolejnictwo. Kiedy wiemy jak wiele najróżniejszych wyzwań stoi przed nami podczas dalekich podróży oczekujemy chociaż dobrej jakości świadczonych nam usług, za które całkiem sporo przecież płacimy. Jednak w Polsce pojęcie jakość usług w zasadzie dotyczy pojedynczych tras kolejowych. Poza tym polskie kolejnictwo daleko w tyle pozostało za zagranicznymi odpowiednikami z terenu Unii. Nie ma sensu łudzić się, że sytuacja ulegnie poprawie z dnia na dzień. Jednak może w perspektywie Euro 2012 coś się w tym temacie ruszy. Kontrola jakości naszych przygotowań do Euro będzie przecież dotyczyć także warunków i możliwości podróżowania. Jakość usług powinna podlegać co jakiś czas choćby wewnętrznej ocenie, zestawienie jej z wynikami ankiet prowadzonych wśród użytkowników na pewno pomogłaby w znalezieniu największych kul u nogi. Kolejnictwo jednak zdaje się omijać ten temat szerokim łukiem i nie poszukiwać nowych, lepszych rozwiązań. Jest to wygodna pozycja monopolisty. Istnieje jednak nikła szansa, iż i nas dosięgnie kiedyś prawdziwie wysoka jakość usług ze strony kolei. Jednak poczekamy na to jeszcze trochę.

Adres trackback | RSS komentarzy

Zostaw komentarz